1. Соединение маслоскопической трубы насоса должно быть плотно герметично закрыто, чтобы предотвратить всасывание воздуха.
2. Разумная конструкция топливного бака для предотвращения кавитации гидравлического клапана. Основная цель состоит в том, чтобы уменьшить сопротивление кавитации гидравлического клапана. Как правило, используются всасывающие трубы большого диаметра и всасывающие трубы большой емкости. Избегайте засорения масляного фильтра, насосаВысота всасывания масла должна быть как можно меньше.
3. При проектировании трубопроводов гидравлической системы старайтесь избегать внезапного расширения или сжатия. Например, радиус кривизны трубы должен быть в пять раз больше диаметра трубы. Эти меры могут эффективно предотвратить турбулентность и вихревой поток в трубопроводеФормирование.
4. Используйте аккумулятор или глушитель для поглощения пульсации давления в трубопроводе.
Колебания давления в трубопроводе являются основной причиной вибрации и шума. В гидравлическом контуре аккумулятор энергии может быть использован для эффективного поглощения вибрации, в то время как амортизатор вблизи вибрационного элемента также может эффективно уменьшить вибрацию системы.
5. Избегайте резонанса системы
В гидравлической системе источники вибрации (такие как гидравлические насосы, гидравлические двигатели, двигатели и т. Д.) вызывают резонанс полов, трубопроводов и других компонентов или насосов, клапанов и других компонентов, вызывая больший шум. Путем изменения длины трубыМожно изменить частоту уральских вибраций труб, изменить положение установки некоторых клапанов для устранения.
6, виброизоляция
Основной источник вибрации (насос, двигатель) в гидравлической системе обычно устанавливается с резиновой прокладкой или пружиной, чтобы изолировать ее от пола (или топливного бака). Источник вибрации может быть установлен на полу, изолирован от всей системы и может получить хорошую вибрацию.Эффект движения.