1. Контроль давления на выходе во время редукционного клапана для обеспечения стабильного значения выходного давления, редукционный клапан гидравлического пресса соединен с нагрузкой, а полость пружины для регулирования давления имеет внешний слив масла. Выходная обратная связь с отрицательным давлением используется. Выходной порт клапана обычно открыт, когда он не работает. Перепускной клапан является контролем давления на входе, чтобы гарантировать, что давление на входе является фиксированным.
2、Гидравлические машины 400 тоннВыход клапана редукционного клапана часто открывается, вход и выход часто соединяются; Выход клапана сливного клапана часто закрыт, вход и выход масла не часто проходят.
3. У пилотной ступени редукционного клапана есть отдельный слив масла (утечка), утечка масла из просвета пружинной полости перепускного клапана может быть сброшена на выпускное отверстие через проточный канал в корпусе клапана.
4、Гидравлические машины 400 тоннВыход сливного клапана принимает топливный бак, утечка масла из пружинной полости направляющего клапана течет через внутренний канал клапана на выход; Масло давления на выходе из редуктора для выполнения работы элемента, давление не равно нулю, утечка масла из пружины направляющего клапана имеет отдельный отвод масла обратно в топливный бак. Декомпрессионный клапан используется в гидравлической системе для получения вторичных масляных цепей с давлением p2 ниже давления p1 системы, таких как цепи зажима, контуры смазки и контуры управления.