Гидравлические цилиндры являются важной частью многих различных типов машин во многих отраслях промышленности. Когда гидравлические цилиндры выходят из строя, результаты могут варьировать от раздражающих до опасных. Важно понимать природу неисправностей гидравлических цилиндров, в том числе причину неисправности и как лучше всего исправить их в случае неисправности. Эта статья приносит общие неисправности и решения гидравлических цилиндров.
Во-первых, гидравлический цилиндр:
Гидравлические цилиндры боковые нагрузки
Гидроцилиндр (можно назвать линейным гидромотором)-гидравлический привод, используемый для достижения линейного движения за счет эффективной передачи силы с использованием практически несжимаемой гидравлической жидкости. Их можно найти практически в каждой отрасли, от крупных землеройных машин, таких как гидравлические экскаваторы, до авиационной промышленности, где их можно найти как на самолетах, так и на наземном оборудовании поддержки. Гидравлические цилиндры часто являются ключевым компонентом любой системы, в которой они находятся, что означает, что неисправность гидравлического цилиндра может привести к проблемному времени простоя. Поэтому важно понимать, что вызывает неисправность гидравлического цилиндра и что можно сделать, чтобы предотвратить эти неисправности.
Во-вторых, компоненты в гидравлическом цилиндре:
К наиболее важным компонентам гидроцилиндра относятся: ствол (который охватывает большую часть деталей), шток поршня (который виден большинству людей), поршень (поршень, который передает движение штоку поршня), головка цилиндра, головка цилиндра, а также различные уплотнения и подшипники. Неисправность любого из этих компонентов влияет на весь гидравлический цилиндр.
В-третьих, химическая атака:
Гидравлические цилиндры обычно используются в средах, которые могут контактировать с агрессивными материалами. Когда такая среда присутствует, она обычно сначала влияет на уплотнение цилиндра (в зависимости от того, из какого материала изготовлено уплотнение цилиндра). Если на уплотнении обнаруживаются признаки химической эрозии, необходимо заменить не только уплотнение, но и уплотнительный материал, совместимый с агрессивными химическими веществами в рабочей среде. Если вы покупаете новую систему гидравлического цилиндра, разумно связаться с производителем по потенциальным химическим вопросам уплотнения.
В-четвертых, загрязненное гидравлическое масло:
Загрязненное гидравлическое масло в гидравлическом цилиндре будет иметь две проблемные формы: загрязнение воздуха или воды и загрязнение частицами. Присутствие воздуха или воды в гидравлической жидкости влияет на производительность гидроцилиндра и, следовательно, на мощность нагрузки и хода, который может выдержать гидроцилиндр. С другой стороны, загрязнение частицами может разрушить уплотнение и вызвать другие серьезные проблемы. Большинство загрязняющих частиц появляются в виде абразивных частиц, и как только эти частицы оказываются в ловушке между поверхностью штока поршня и уплотнением штока поршня, уплотнения будут повреждены и начнут протекать. Большинство загрязняющих веществ вводятся в гидравлические уплотнения через неисправные уплотнения стеклоочистителей, но также могут быть введены гидравлические уплотнения во время технического обслуживания и ремонта, если процедуры очистки не соблюдаются.
V. Коррозия в бочке:
Если вода попадает внутрь гидравлического цилиндра, это может привести к коррозии внутри цилиндра. Этот тип повреждения трудно исправить и обычно включает замену пораженной детали. Наилучшим способом предотвращения таких повреждений является предотвращение попадания воды, которая обычно возникает из-за повреждения уплотнения. С другой стороны, такое повреждение может также указывать на тип, в котором цилиндр не подходит для среды его использования.
В-шестых, повреждение подшипника глаза:
Подшипник глазного яблока выйдет из строя в одном из двух следующих случаев:(1) когда цилиндр несет нагрузку, превышающую его спецификации, или (2) когда цилиндр подвергается внезапному удару или ударной нагрузке. Если нагрузка превышает указанную нагрузку цилиндра, то происходит сбой, и, как правило, это глазное яблоко.
7. Повреждение поршневых подшипников и поршневых штоков:
Повреждение поршневого штопорного подшипника и изгиб штока поршневого обычно являются неправильным выравниванием цилиндра с нагрузкой, но также могут быть вызваны тем, что нагрузка гидроцилиндра превышает указанную нагрузку. При неправильном центрировании возникает боковая нагрузка или изгиб, что означает, что стержнеобразный подшипник не может нести.
Восемь, вогнутые стержни и бочки:
Бочка или стержень гидравлического цилиндра могут быть утоплены достаточно глубоко, чтобы вызвать проблемы с производительностью и потребовать их замены. Такие повреждения обычно возникают в результате столкновения с другим устройством или очень тяжелым объектом. Обычно это отображается, когда стержень не может полностью вытянуть или втянуться (то есть цилиндр не может полностью двигаться). Попытка продолжить использование цилиндров с вогнутым стержнем или стволом может повредить другие детали, включая подшипники и уплотнения.
Девять, чрезмерный износ:
Большинство случаев чрезмерного износа можно проследить до неровности стержня и цилиндра. Когда эти два компонента не выровнены должным образом, будет создаваться аддитивный усилие, перпендикулярное движению стержня, называемое тяговой нагрузкой или боковой нагрузкой. Эти силы в конечном итоге приводят к повреждению подшипника, поршня, стержня и ствола.
X. Экстремальные температуры:
Еще одной основной причиной отказа гидроцилиндра являются экстремальные рабочие температуры-слишком холодные и слишком горячие. Когда рабочая температура слишком высока, это может привести к преждевременному выходу из строя уплотнения. Кроме того, способность жидкости адекватно смазывать ключевые детали при высоких температурах также может стать проблемой и привести к преждевременному износу и значительному снижению эффективности. Обычно это видно, когда подшипник выходит из строя слишком рано. Слишком высокая температура также ускоряет естественную деградацию гидравлических масел и смазок.
С другой стороны, если рабочая температура слишком низкая, смазочные материалы и гидравлические масла могут стать слишком густыми для работы и могут повредить гидравлический цилиндр. Низкая температура также может привести к хрупкости уплотнительного материала, что приведет к разрыву сторон. Если на уплотнение влияют экстремальные температуры, то для замены пораженного уплотнения следует использовать уплотнение из материала, совместимого с рабочей температурой.
Если гидравлические масла и смазочные материалы отрицательно влияют на рабочую температуру, следует использовать другой тип, рассчитанный на ожидаемую рабочую температуру.
Одиннадцать, экструзионное уплотнение:
Другая важная проблема, которая может возникнуть с гидравлическими цилиндрами,-это уплотнительное сжатие, которое обычно происходит между стволом и головкой цилиндров или головкой цилиндров. Когда губа уплотнения начинает вытягиваться в прорезь для сдавливания, он будет страдать от сильного износа. Осколки уплотнительной губы могут быть оторваны, что приведет к попаданию загрязняющих веществ в систему и приведет к утечке уплотнения. Когда есть доказательства того, что уплотнение начало проникать в сжатый зазор, необходимо использовать другой тип материала уплотнения или геометрию уплотнения.
Двенадцать, утечка уплотнения:
Наиболее распространенной причиной отказа гидравлического цилиндра является утечка уплотнений, которые не только покидают систему критическими жидкостями, в том числе смазочными материалами, но и вредными загрязнителями (вода, воздух и частицы), которые попадают в гидравлический цилиндр. Большинство причин выхода из строя уплотнений-использование уплотнений неправильного размера, неправильный зазор между уплотнением и поверхностью, коррозия уплотнений, чрезмерный износ из-за загрязнения абразивными жидкостями, плохое выравнивание между уплотнением штока поршня и штоком поршня и неправильная установка. Однако имейте в виду, что уплотнения неизбежно изнашиваются с течением времени и достигают такой степени, что их необходимо заменить.
Вывод:
Большинство неисправностей гидравлических цилиндров вызваны проблемами, связанными с уплотнениями (включая утечки, загрязнение и сжатие), подшипниками (включая подшипники штанги и подшипники для глаз), а также вмятинами в штанги или цилиндре. Наиболее распространенными причинами отказа гидравлического цилиндра являются неумеренные, экстремальные температуры, нормальный или чрезмерный износ, химическая коррозия, коррозия и гидравлическое загрязнение. Секрет предотвращения большинства таких сбоев очень прост: регулярное профилактическое обслуживание. Например, тестирование жидкости может обнаружить множество проблем (например, загрязнение воздуха или воды, загрязнение частицами, коррозия, химическая эрозия и снижение температуры). При визуальном осмотре могут быть обнаружены неровность, утечка уплотнения, коррозия, а также углубление стержня и ствола.